Розвиток сухопутних шляхів сполучення Таврійської губернії в 1864-1914 рр.
Людмила Золотар
Інформація
Коментарі (0)
Розвиток сухопутних шляхів сполучення Таврійської губернії в 1864-1914 рр. - Людмила Золотар
Автор: Людмила Золотар
Написано: 2019 року
Твір додано: 19-10-2021, 17:17
Завантажити:
Золотар Л.М. Розвиток сухопутних шляхів сполучення Таврійської
губернії в 1864–1914 рр. – кваліфікаційна наукова праця на правах рукопису.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата історичних наук
за спеціальністю 07.00.01 «Історія України». – Бердянський державний
педагогічний університет, Запорізький державний університет,
Бердянськ-Запоріжжя, 2019.
У дисертаційному дослідженні здійснено дослідження особливостей
розвитку сухопутних шляхів сполучення Таврійської губернії в 1864–1914
роках. В роботі був використаний мережевий підхід як основоположний
принцип, який дозволив проаналізувати формування та розвиток сухопутних
комунікацій губернії.
Розглянуто основні чинники формування концептуальних засад
розвитку дорожньої мережі, особливості управлінської системи на
державному та місцевому рівні, провадження кадрової політики для
забезпечення функціонування сухопутних комунікацій, особливості розвитку
транспортних засобів та розвитку інфраструктурних і технічних об’єктів.
Дослідження показало, що сухопутні шляхи сполучення – це складний
мережевий механізм, для успішного функціонування якого потрібне постійне
удосконалення та кваліфіковане кадрове забезпечення, державна стратегія та
підтримка приватних осіб. Від розвиненості та облаштованості транспортних
комунікацій залежить соціально-економічний, культурний-освітній,
комунікаційний розвиток регіону.
Ключові слова: сухопутні шляхи сполучення, шосе, залізничне
будівництво, мережевий підхід, Таврійська губернія.
губернії в 1864–1914 рр. – кваліфікаційна наукова праця на правах рукопису.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата історичних наук
за спеціальністю 07.00.01 «Історія України». – Бердянський державний
педагогічний університет, Запорізький державний університет,
Бердянськ-Запоріжжя, 2019.
У дисертаційному дослідженні здійснено дослідження особливостей
розвитку сухопутних шляхів сполучення Таврійської губернії в 1864–1914
роках. В роботі був використаний мережевий підхід як основоположний
принцип, який дозволив проаналізувати формування та розвиток сухопутних
комунікацій губернії.
Розглянуто основні чинники формування концептуальних засад
розвитку дорожньої мережі, особливості управлінської системи на
державному та місцевому рівні, провадження кадрової політики для
забезпечення функціонування сухопутних комунікацій, особливості розвитку
транспортних засобів та розвитку інфраструктурних і технічних об’єктів.
Дослідження показало, що сухопутні шляхи сполучення – це складний
мережевий механізм, для успішного функціонування якого потрібне постійне
удосконалення та кваліфіковане кадрове забезпечення, державна стратегія та
підтримка приватних осіб. Від розвиненості та облаштованості транспортних
комунікацій залежить соціально-економічний, культурний-освітній,
комунікаційний розвиток регіону.
Ключові слова: сухопутні шляхи сполучення, шосе, залізничне
будівництво, мережевий підхід, Таврійська губернія.
ПЕРЕЛІК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ………………………………………...9
ВСТУП…………………………………………………………………………...10
РОЗДІЛ 1. ІСТОРІОГРАФІЯ, ДЖЕРЕЛЬНА БАЗА ТА МЕТОДОЛОГІЯ
ДОСЛІДЖЕННЯ……………………………………………………………….15
1.1. Історіографія дослідження…………………………………………….........15
1.2. Джерела та методологія дослідження……………………………………...28
Висновки до розділу 1……….…………………………………………………..45
РОЗДІЛ 2. РОЗВИТОК ТА ФУНКЦІОНУВАННЯ ГРУНТОВИХ І
ШОСЕЙНИХ ДОРІГ ТАВРІЙСЬКОЇ ГУБЕРНІЇ………………………….48
2.1. Політика Міністерства шляхів сполучення щодо будівництва і
функціонування ґрунтових доріг та шосе……………………………………...48
2.2. Будівництво ґрунтових і шосейних доріг Таврійської губернії………….63
2.3. Повсякденне життя візників та пасажирів………………………………...88
Висновки до розділу 2………………………………………………………….108
РОЗДІЛ 3. РОЗБУДОВА ЗАЛІЗНИЧНОЇ МЕРЕЖІ ТАВРІЙСЬКОЇ
ГУБЕРНІЇ………………………………………………………………………110
3.1. Будівництво Лозово-Севастопольської залізниці………………….........110
3.2. Кадрова політика залізничної галузі в регіоні…………………………...136
Висновки до розділу 3………………………………………………………….146
РОЗДІЛ 4. ІНФРАСТРУКТУРА ШЛЯХІВ СПОЛУЧЕННЯ
ТАВРІЙСЬКОЇ ГУБЕРНІЇ..............................................................................148
4.1. Технічні дорожні засоби та споруди……………………………………..148
4.2. Заклади трактирного промислу…………………………………………...157
4.3. Поштові та залізничні станції………………………………………..........167
Висновки до розділу 4………………………………………………………….186
ВИСНОВКИ……………………………………………………………………188
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ ТА ЛІТЕРАТУРИ…………….193
ДОДАТКИ……………………………………………………………………...232
ВСТУП…………………………………………………………………………...10
РОЗДІЛ 1. ІСТОРІОГРАФІЯ, ДЖЕРЕЛЬНА БАЗА ТА МЕТОДОЛОГІЯ
ДОСЛІДЖЕННЯ……………………………………………………………….15
1.1. Історіографія дослідження…………………………………………….........15
1.2. Джерела та методологія дослідження……………………………………...28
Висновки до розділу 1……….…………………………………………………..45
РОЗДІЛ 2. РОЗВИТОК ТА ФУНКЦІОНУВАННЯ ГРУНТОВИХ І
ШОСЕЙНИХ ДОРІГ ТАВРІЙСЬКОЇ ГУБЕРНІЇ………………………….48
2.1. Політика Міністерства шляхів сполучення щодо будівництва і
функціонування ґрунтових доріг та шосе……………………………………...48
2.2. Будівництво ґрунтових і шосейних доріг Таврійської губернії………….63
2.3. Повсякденне життя візників та пасажирів………………………………...88
Висновки до розділу 2………………………………………………………….108
РОЗДІЛ 3. РОЗБУДОВА ЗАЛІЗНИЧНОЇ МЕРЕЖІ ТАВРІЙСЬКОЇ
ГУБЕРНІЇ………………………………………………………………………110
3.1. Будівництво Лозово-Севастопольської залізниці………………….........110
3.2. Кадрова політика залізничної галузі в регіоні…………………………...136
Висновки до розділу 3………………………………………………………….146
РОЗДІЛ 4. ІНФРАСТРУКТУРА ШЛЯХІВ СПОЛУЧЕННЯ
ТАВРІЙСЬКОЇ ГУБЕРНІЇ..............................................................................148
4.1. Технічні дорожні засоби та споруди……………………………………..148
4.2. Заклади трактирного промислу…………………………………………...157
4.3. Поштові та залізничні станції………………………………………..........167
Висновки до розділу 4………………………………………………………….186
ВИСНОВКИ……………………………………………………………………188
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ ТА ЛІТЕРАТУРИ…………….193
ДОДАТКИ……………………………………………………………………...232
Читати онлайн
0
Що ще подивитися
Д. Бурлюк в історії українського авангарду (1907-1920 рр.)
Ірина Кузьменко
Профспілковий рух у Волинському воєводстві в 1921-1939 р.р.
Станіслав Щеблюк